MSZ CSL CLEANER LIMPEZA DO CATALIZADOR VIA TANQUE

COM A LUZ ACESSA USAR O VIA CATALISADOR

Benefícios:

O CSL CLEANER repara, regenera o catalisador, recuperando o catalisador obstruído por partículas sólidas e limpa os injetores. É usado para eliminar perda de potência ou problemas causados por catalisador sujo. Uma vez limpo, o catalisador recupera totalmente a sua capacidade de absorção.

– Coloque no tanque o CSL CLEANER VIA TANQUE

– Com um auxílio de um equipamento de diagnóstico (scanner) leia a memória de erros e apague o código de avaria.

– Ande com o carro durante 40 minutos.

– Utilize um ou dois frascos do CSL CLEANER, dependendo do tamanho do catalisador e da sujidade apresenta.

O código P0420 – "Catalyst System Efficiency Below Threshold" (Eficiência do sistema catalisador abaixo do limite) é um dos mais comuns em veículos com sistema de injeção eletrônica. Ele indica que a sonda lambda pós-catalisador (sensor de oxigênio 2) detectou que o catalisador não está conseguindo reduzir os gases poluentes dentro do padrão esperado.

Principais causas possíveis:

Catalisador defeituoso ou saturado

Perda da capacidade de conversão devido a desgaste natural (normal após 100–200 mil km).

Contaminação por combustível ruim, aditivos inadequados, óleo queimado ou líquido de arrefecimento queima dentro do motor.

Problemas no motor que afetam o catalisador

Mistura rica (excesso de combustível) ou pobre (excesso de ar).

Falhas de ignição (misfire) que jogam combustível não queimado para o catalisador.

Consumo excessivo de óleo, que danifica o elemento cerâmico do catalisador.

Sonda lambda com defeito ou leitura incorreta

O sensor pós-catalisador pode estar com resposta lenta, contaminado ou em fim de vida.

O sensor pré-catalisador (antes do catalisador) também, se falhar, pode causar leituras incorretas.

Vazamentos de escape

Vazamento no coletor, juntas ou próximo às sondas pode alterar a leitura de oxigênio e simular falha do catalisador.

Problemas elétricos ou na ECU

Fiação danificada, mau contato, aterramento ruim ou atualização pendente na central eletrônica.